Перед началом ремонта необходимо вымыть мотоцикл,осмотреть его и проверить работу его механизмов.Ремонт следует производить в объеме ,обеспечивающем восстановление нормальной работоспособности мотоцикла.

   При ремонте мотоцикла необходимо применять специальный инструмент и приспособления,предназначенные в сочетании со специальным инструментом,поставляемым в комплекте с мотоциклом,и универсальным слесарным и измерительным инструментом.

   При разборке необходимо укладывать детали в порядке их снятия.Детали,которые при сборке могут быть перепутаны (поршневые кольца, поршни, цилиндры, поршневые пальцы, жгуты проводов и др.) следует укладывать комплектно с сопрягаемыми деталями или ставить на них метки.

   При проведении работ следует обращать внимание на то, чтобы не повреждалась резьба, грани и шлицы деталей. Не применять усилий, которые могут повредить отвинчиваемые или соседние с ними детали. Не поддающиеся отвинчиванию детали перед разборкой следует смочить керосином или специальной жидкостью, обстучать молотком, что будет способствовать их легкому отворачиванию.

   Следует предохранять полированные,шлифованные трущиеся детали от забоин,царапин и загрязнений.

   После разборки необходимо все детали очистить,промыть в керосине и протереть.

   При ремонте цилиндро-поршневой группы сопрягаемые детали (поршень-цилиндр, поршень-палец) необходимо устанавливать одинаковой группы.Необходимо покупать заменяемые запчасти для мототехники соответствующего качества у проверенных поставщиков.

   При сборке необходимо смазать трущиеся детали и механизмы.

   После сборки следует отрегулировать работу механизмов и при необходимость подкрасить места с поврежденной окраской.